Mua xe điện

Người dùng chỉ cần bỏ ra chưa đến 6 triệu đồng đã có thể sở hữu 1 chiếc xe điện nhập khẩu Đài Loan, Trung Quốc, chất lượng liệu có đảm bảo?

Verovừa phát hành báo cáo (whitepaper) về tiềm năng phát triển và những rào cản hiện tại của ô tô điện tại thị trường Việt Nam với nội dung "Di chuyển xanh: Cơ hội và thách thức cho thị trường xe điện tại Việt Nam".

Trạm sạc công cộng là vấn đề cót lõi của xe điện giống như cây xăng hiện phủ sóng ở mọi nơi đáp ứng nhu cầu của người dùng. Tuy nhiên, ngoài VinFast, vẫn chưa có hãng xe nào có trạm sạc công cộng dù đã bán xe.

Bộ GTVT kiến nghị đưa 3 loại ô tô điện vào diện được hỗ trợ và ưu đãi phát triển, gồm: Xe ô tô điện chạy pin, xe ô tô điện sử dụng pin nhiên liệu, và xe ô tô năng lượng mặt trời. Trong đó, ngoài giảm lệ phí trước bạ, thuế tiêu thụ đặc biệt, người dân còn được hỗ trợ 1.000 USD/xe.

Các hãng xe điện đua nhau ra mắt sản phẩm tại Việt Nam, đặc biệt xe Trung Quốc sẽ gia nhập trong thời gian tới. Tuy nhiên, theo chuyên gia rào cản lớn nhất của người dùng xe điện đến từ hệ thống trạm sạc.

Những bước đi đầu tiên của hãng xe điện mới này sẽ là giới thiệu 2 sản phẩm xe điện mini và phân khúc hạng A cạnh tranh VinFast VF3 và VF5 tại Việt Nam.

Chuyển đổi số, ứng dụng tự động hóa, thân thiện môi trường đang là những vấn đề lớn nhất đặt ra với các doanh nghiệp sản xuất nói chung và ngành ô tô nói riêng trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng, mua sắm của khách hàng ngày càng thay đổi, cá nhân hóa.

Xu hướng phổ biến của xe điện sẽ kéo theo sự phát triển vượt bậc của lĩnh vực công nghệ, theo ngân hàng đầu tư MIDF.

Nhiều sự cố về các trạm sạc xe điện bị tấn công trên khắp thế giới đã làm dấy lên lo ngại về các lỗ hổng bảo mật.

Đã từng được chạy thử và xuất hiện trên các mặt báo, nhưng ô tô điện mini chưa được bán ở Việt Nam khiến người dùng chờ đợi.