Tuyến buýt Đà Nẵng - Huế ế khách vì xe trá hình lộng hành

Chiều 16/6, ghi nhận của PV Dân Việt, chiếc xe buýt BKS 75B - 018.39 rời bến xe Trung tâm Đà Nẵng với chưa đến chục hành khách. Chạy dọc đường Tôn Đức Thắng (Đà Nẵng) xe "trúng" thêm vài khách nữa, 10/30 ghế có khách rồi hướng hầm Hải Vân ra Huế.

Theo đó, từ ngày 1/1/2020, tuyến vận tải hành khách cố định Đà Nẵng - Huế được chuyển thành các tuyến buýt liền kề với 80 đầu xe buýt đăng ký hoạt động. Tuy nhiên, theo các chủ xe, hầu hết các xe đều vắng khách, dù ngày cao điểm cuối tuần hay ngày lễ.

Ông Dũng, một chủ xe tuyến Đà Nẵng - Huế cho hay, từ đầu năm đến nay chưa khi nào xe xuất bến được chục khách. "Ế khách lắm, vì không cạnh tranh nổi với xe trá hình lộng hành trên tuyến. Giờ chạy xe buýt nên không tài xế nào dám rề rà hay dừng trước cổng chờ thêm khách vì sợ camera ghi hình phạt nguội", ông Dũng ngao ngán.

Quá bức xúc bởi tình trạng xe trá hình lộng hành trên tuyến, mới đây, tập thể các chủ xe vận hành buýt liền kề Đà Nẵng - Huế có đơn cầu cứu gửi lãnh đạo Bộ GTVT và lãnh đạo các địa phương liên quan về việc bùng phát xe trá hình hoạt động trái phép.

Theo đại diện các nhà xe, chi phí mỗi chuyến xe buýt Huế - Đà Nẵng ít nhất 1,5 triệu đồng. Giá vé suốt tuyến Huế - Đà Nẵng 70.000 đồng/khách, phải nộp các loại thuế, phí bến bãi 2 đầu bến… Còn xe trá hình trốn thuế và không chịu phí 2 đầu bến nhưng thu 120.000 đồng/người.

Cũng theo phản ánh, các xe trá hình chạy 4 - 6 lượt/ngày, lấy hết khách vì thoải mái dừng đón, trả khách trong thành phố.

“Xe trá hình hoạt động khiến các xe buýt không có khách. Mỗi chiều chạy Huế - Đà Nẵng và ngược lại chỉ 10-15 khách. Các xe trá hình lấy hết khách rồi”, ông Võ Phi Cường, tài xế chạy xe buýt tuyết Huế-Đà Nẵng bức xúc.

Trước tình trạng xe "trá hình" chở khách tuyến Huế - Đà Nẵng và chiều ngược lại bùng phát, các lực lượng chức năng TP.Đà Nẵng đã đồng loạt ra quân xử lý.

Theo thống kê của Thanh tra giao thông TP.Đà Nẵng, tính từ tháng 5 đến nay, lực lượng đã xử lý và lập biên bản hơn 70 trường hợp. Xử phạt với số tiền hơn 200 triệu đồng đối với các tài xế xe trá hình, xe chạy chui, vì các trường hợp như: Không có phù hiệu, không có hợp đồng vận chuyển khách theo quy định…

Ông Nguyễn Trung Nghĩa – Chánh Thanh tra Giao thông Đà Nẵng cho biết, cần có quy định cụ thể về dấu hiệu nhận biết của các xe kinh doanh vận tải để cơ quan chức năng dễ phát hiện, xử lý vi phạm. 

Ông Nghĩa cũng cho rằng, phải tăng chế tài xử phạt các trường hợp vi phạm để tránh việc nhờn luật, phạt xong lại vi phạm tiếp.

Cũng liên quan đến vấn đề này, đại tá Phan Ngọc Truyền - Trưởng Phòng CSGT Công an TP.Đà Nẵng cho biết, trước tình trạng bùng phát nạn xe "chui", xe "trá hình" như hiện nay, Phòng CSGT phối hợp với Thanh tra giao thông thành phố liên tục ra quân để kiểm tra, xử lý.

"Lực lượng CSGT cùng Thanh tra giao thông chốt chặn ngay ở các tuyến đường dẫn vào trung tâm TP.Đà Nẵng để kiểm tra và xử lý tình trạng xe "trá hình", "xe chui". Ngoài việc lực lượng Thanh tra giao thông xử lý, CSGT TP.Đà Nẵng cũng lập biên bản xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm này, nhằm thiết lập trật tự an toàn giao thông", đại tá Truyền thông tin.