Thiếu cát làm đường cao tốc
-
Chiều tối nay 14/3, tại tỉnh Hậu Giang, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác Chính phủ đã có buổi làm việc với lãnh đạo các tỉnh, thành ĐBSCL về nguồn vật liệu phục vụ các dự án giao thông đường bộ trọng điểm, đặc biệt là vấn đề thiếu cát làm đường cao tốc.
-
Tiến sĩ Dương Văn Ni - chuyên gia nghiên cứu Đại học Cần Thơ đề xuất khai thác cát cồn làm đường cao tốc ở ĐBSCL. Theo tiến sĩ, cát cồn là vật liệu cung cấp tốt nhất trong điều kiện cấp bách.
-
Chuyên gia cho rằng ĐBSCL không có "cát biển", việc lấy đi nguồn cát này là ngăn chặn quá trình kiến tạo đồng bằng và việc làm này chẳng khác nào "tự ăn thịt mình".
-
Đồng bằng sông Cửu Long đang cần một lượng cát lớn cho các dự án làm đường cao tốc nhưng nếu khai thác quá mức lại đe dọa đến quá trình kiến tạo đồng bằng. Đồng bằng hết cát, hậu quả nhãn tiền là ngày càng nhiều điểm sạt lở xuất hiện, đe dọa cuộc sống, sinh kế người dân.
Chuyển động Sài Gòn
Hà Nội hôm Nay
Chiều tối nay 14/3, tại tỉnh Hậu Giang, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác Chính phủ đã có buổi làm việc với lãnh đạo các tỉnh, thành ĐBSCL về nguồn vật liệu phục vụ các dự án giao thông đường bộ trọng điểm, đặc biệt là vấn đề thiếu cát làm đường cao tốc.
Tiến sĩ Dương Văn Ni - chuyên gia nghiên cứu Đại học Cần Thơ đề xuất khai thác cát cồn làm đường cao tốc ở ĐBSCL. Theo tiến sĩ, cát cồn là vật liệu cung cấp tốt nhất trong điều kiện cấp bách.
Chuyên gia cho rằng ĐBSCL không có "cát biển", việc lấy đi nguồn cát này là ngăn chặn quá trình kiến tạo đồng bằng và việc làm này chẳng khác nào "tự ăn thịt mình".
Đồng bằng sông Cửu Long đang cần một lượng cát lớn cho các dự án làm đường cao tốc nhưng nếu khai thác quá mức lại đe dọa đến quá trình kiến tạo đồng bằng. Đồng bằng hết cát, hậu quả nhãn tiền là ngày càng nhiều điểm sạt lở xuất hiện, đe dọa cuộc sống, sinh kế người dân.