Vinalines
-
Công ty CP Cảng Sài Gòn (mã SGP) vừa thông qua chủ trương hỗ trợ tài chính cho Công ty TNHH Liên doanh dịch vụ container quốc tế Cảng Sài Gòn - SSA (Liên doanh SSIT) bằng hình thức cho vay số tiền 24 triệu USD để tái cấu trúc.
-
Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đang điều tra vụ việc có dấu hiệu vi phạm pháp luật xảy ra tại Công ty Xuất khẩu lao động hàng hải Vinalines (Vinalines MMS) và các đơn vị liên quan.
-
Sáng nay (13/8), Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã tổ chức Đại hội cổ đông lần đầu, trước khi chuyển sang hoạt động theo mô hình Công ty cổ phần từ 1/9/2020.Theo đó, Vinalines chính thức Đại hội cổ đông lần đầu, đây là một sự kiện quan trọng để tiến hành chuyển đổi sang mô hình công ty cổ phần.
-
Theo Ủy ban Quản lý vốn, Tổng công ty Hàng không Việt Nam là đơn vị bị ảnh hưởng nặng nề nhất của dịch Covid-19, thậm chí tình hình còn xấu chưa từng có trong lịch sử ngành hàng không. CEO của Vietnam Airlines Dương Trí Thành thừa nhận, dịch Covid-19 đã khiến tích lũy của doanh nghiệp này trong 4-5 năm "bốc hơi" hoàn toàn.
-
Theo Ủy ban Quản lý vốn, Tổng công ty Hàng không Việt Nam là đơn vị bị ảnh hưởng nặng nề nhất của dịch Covid-19, thậm chí tình hình còn xấu chưa từng có trong lịch sử ngành hàng không. CEO của Vietnam Airlines Dương Trí Thành thừa nhận, dịch Covid-19 đã khiến tích lũy của doanh nghiệp này trong 4-5 năm "bốc hơi" hoàn toàn.
-
Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa ban hành quyết định, năm 2020, kế hoạch vốn đầu tư của Công ty mẹ - Tổng công ty Vinalines tối đa không quá 390 tỷ đồng.
-
Dù ban lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã nỗ lực bán tàu và xử lý các tài sản hoạt động không hiệu quả. Song doanh nghiệp vẫn lỗ tới 617 tỷ đồng, nâng lỗ luỹ kế của Vinalines lên gần 3.641 tỷ đồng.
-
Kết quả sản xuất kinh doanh của Vinalines, trong năm 2019 sản lượng hàng thông qua cảng đạt 106,2 triệu tấn, vượt 6,3% so với kế hoạch, tăng 12,9% so với 2018; sản lượng vận tải biển đạt 23 triệu tấn vượt 15,6% so với kế hoạch, giảm 13,8% so với năm 2018.
-
Theo đánh giá của Bloomberg, Việt Nam hiện thiếu 4 tỷ USD để phát triển cảng biển. Về vấn đề này, lãnh đạo Vinalines cho rằng hệ thống cảng biển của Việt Nam hiện nay vẫn đang đảm đương tốt việc xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam, chưa rơi vào tình trạng quá tải.
-
Dù ban lãnh đạo Vinalines đã nỗ lực bán tàu và xử lý các tài sản hoạt động không hiệu quả, song doanh nghiệp vẫn lỗ tới 496 tỷ đồng trong quý II/2019, nâng lỗ luỹ kế Vinalines lên gần 3.641 tỷ đồng. Gần đây, các tổng đoạn thân tàu đang đóng dở dang của Vinalines tiếp tục được rao bán với giá khởi điểm 7.033 đồng/kg.