Hà nội cấm xe máy

Thị trường xe máy đang tiệm cận bão hoà: Điện hoá và ô tô hoá

Sau 3 năm liên tiếp sụt giảm thì sự vực dậy trong năm 2022 của các nhà sản xuất xe máy tại Việt Nam hoàn toàn bị lu mờ bởi đỉnh doanh số lịch sử của lĩnh vực ô tô. Hay nói như Bộ Công thương thì thị trường xe máy đang tiệm cận bão hoà và nền kinh tế đang chuyển sang ô tô hoá "motorization".

Xe máy - Sự kìm hãm vô hình

Với một nước đang phát triển như Việt Nam, xe máy chính là phương tiện phổ thông nhất mà gia đình nào cũng sở hữu ít nhất một chiếc. Tuy nhiên, xe máy lại vô tình kìm hãm sự phát triển của ô tô, ngành công nghiệp chủ đạo, phương tiện đã, đang và sẽ phổ biến của một đất nước phát triển.

Vấn nạn phụ tùng giả, xe máy điện nhái

Xe hàng giả, hàng nhái gắn mác "xe máy điện Honda", "xe máy điện Vespa" từ lâu được bày bán công khai với giá bán chỉ chục triệu đồng tại nhiều cửa hàng, sàn thương mại điện tử. Thực trạng này khiến các đại gia xe máy không khỏi đau đầu tìm cách ngăn chặn.

Hà Nội cấm xe máy: Chủ trương chồng lấn lên chủ trương?

Chuyên gia giao thông cho rằng, hệ thống giao thông công cộng của TP.Hà Nội chưa đáp ứng được, nên việc cấm xe máy đi vào nội đô là khó khả thi.

Dự kiến cấm xe máy từ Vành đai 3, Quốc lộ 5 vào nội đô Hà Nội sau năm 2025

Chính quyền Hà Nội dự kiến cấm xe máy vào nội đô từ sau năm 2025, sớm hơn 5 năm so với kế hoạch trước đó.

Hà Nội thêm 5 huyện nằm trong vùng cấm xe máy

Sở GTVT Hà Nội tổ chức hội thảo lấy ý kiến về việc phân vùng hoạt động của xe máy và thu phí ô tô vào nội đô...

Có tiền mua xe nhưng nhiều người dân Hà Nội sẽ không được cấp giấy đăng ký?

Việc Hà Nội xây dựng đề án “Phân vùng hoạt động của xe máy trên địa bàn các quận đến năm 2030”, trong đó, sẽ phân vùng hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng tiến tới dừng hoạt động của xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030 đang khiến người dân lo lắng, có tiền mua xe nhưng sẽ không được cấp giấy đăng ký?