Giá vé tàu đường sắt giảm sâu cơ hội với khách đi theo đoàn

Theo đó, các đôi tàu Thống nhất SE5/6, SE11/12, hành khách mua vé tập thể được giảm giá tùy theo số lượng khách trong đoàn và thời gian mua trước ngày đi tàu.

Cụ thể, đoàn từ 5 - 10 người khi mua trước từ 1 - 4 ngày được giảm 2%, trước từ 5 - 19 ngày được giảm 4%, trước từ 20 ngày trở lên được giảm 6%. Đoàn từ 11 - 42 người khi mua trước từ 1 - 4 ngày được giảm 4%, trước từ 5 - 19 ngày được giảm 6%, trước từ 20 ngày trở lên được giảm 8%.

Đối với đoàn từ 43 - 70 người, các mức giảm tương ứng là 6%, 8% và 10%; Đoàn từ 71 - 100 người, các mức giảm là 8%, 10%, 12%; Đoàn từ 101 người trở lên, các mức giảm là 10%, 12% và 14%.

Đối với tàu Hà Nội - Hải Phòng, các mức giảm cũng theo số lượng khách trong đoàn. Đoàn từ 11 - 42 người được giảm 9%, từ 43 - 70 người được giảm 11%, từ 71 - 100 người được giảm 13%, từ 101 người trở lên được giảm 15%. Điều kiện về thời gian mua vé là trước giờ tàu chạy 24 giờ.

Với đoàn khách của các đơn vị du lịch, lữ hành có hướng dẫn viên cùng đi, hướng dẫn viên cũng được giảm giá vé.

Hiện trên tuyến đường sắt Bắc - Nam chỉ còn 3 đôi tàu Thống nhất chạy hàng ngày giữa Hà Nội - TP.HCM gồm SE3/SE4, SE5/SE6, SE7/SE8. Tuyến Hà Nội - Hải Phòng chạy hàng ngày 2 đôi tàu khách LP3/8, LP5/6.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đường sắt áp dụng chương trình kích cầu giảm giá vé 50% đối với các chỗ cụ thể được áp dụng cho nhiều đoàn tàu khách trong tháng 3/2022.

Trong đó, vé giảm giá trên các đôi tàu Thống nhất SE3/SE4, SE5/SE6, SE7/SE8, SE11/SE12 giữa Hà Nội - TP.HCM, phải có cự ly vận chuyển từ 500km trở lên. Loại chỗ áp dụng là ghế ngồi mềm và giường nằm điều hòa. Giá vé đi suốt Hà Nội - TP.HCM chỉ từ 450.000 đồng/vé. Tàu khách Hà Nội - Hải Phòng giá vé chặng suốt sau khi giảm chỉ khoảng 35.000 đồng/vé/lượt.

Cũng theo kế hoạch của ngành đường sắt dự kiến tháng 3 này, đường sắt sẽ tổ chức đoàn tàu chuyển container chạy thẳng từ Đà Nẵng đi châu Âu. Tuy nhiên do căng thẳng giữa Nga và Ukraine nên kế hoạch này đang tạm hoãn.

Hiện tàu hàng liên vận giữa Việt Nam - Trung Quốc vẫn được duy trì bình thường; nhất là hàng container từ đường sắt Trung Quốc gửi về đường sắt Việt Nam vẫn cao, nhu cầu khoảng 1.200 container/tháng.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho hay, ngành đường sắt lần đầu tiên tổ chức chạy chuyến tàu chuyên container sang châu Âu (Bỉ) vào tháng 7/2021.

Trước đó, đường sắt vẫn chạy tàu hàng liên vận quốc tế vận chuyển hàng hóa sang châu Âu nhưng bằng hình thức gom container về các ga tập kết tại Trung Quốc và nối vào các đoàn tàu Trung Quốc đi tiếp đến điểm trả hàng, chưa theo hình thức nguyên đoàn container.

Sau chuyến tàu khai trương đi Bỉ, ngành đường sắt duy trì hàng tuần khoảng 3 đoàn tàu chuyên container xuất phát tại ga Yên Viên đi châu Âu. Đến nay, hình thức tàu liên vận quốc tế này ngày càng phát triển, được nhiều khách hàng lựa chọn.